帆船为什么能够逆风翻盘出航

帆船逆流而行所靠的最重要动力是吸附力。依据气体动力学原理，液体速率提升，工作压力便会降低。气体要绕开往外弯曲帆面，务必提高速度，因此工作压力减少，造成吸附力，把船帆扯向一边。船帆下风一面因压力降低而引起的吸附力非常大，相比随风一面把帆带动的劲大1倍。风在帆两边所产生的吸附力和推动力，使船侧面行车，但中插座阻拦船侧面行车，因此，风速分解成2个分力，一个分力促进帆船向前行驶，另一个分力则使船向下风一面倾侧，需要由帆航手在船另一边俯身出去，保持稳定。

在顺丰行驶中，是雨对帆的作用力拉着帆船往前行驶。假如航行的终点在正对逆风向，船尽管前进了，但船首却背离了航行方向。不必担心，只需在前行的过程中不断地调节船身和船帆方向，使帆船前行的路线成“之”字型就行了。

帆船是运用风的感觉推动力前行的，因而一般人难以想象帆船可以逆风翻盘前行，但是经验丰富的海员告知我们这里是可以做到的，他们往往称作“抢风划船”。

大家假设有风从帆船正前反向吹过来，将帆面调整至风和船身交角中间。这时风轻轻吹在帆上产生的作用力能够转化成2个彼此垂直分量，其中一个顺着帆面轻拂，对帆船基本不产生任何影响，而另一个分量则竖直作用于帆面上。这个与帆面竖直的作用力可以进一步转化成2个彼此垂直分量，一个与船身竖直，这一力可以依靠安装于船下的竖向档板来抵消，而沿船身方位的另一分量就可促进船前行。

这时候，假如航行的终点在正对逆风向，船尽管前进了，但船首却背离了航行方向。不必担心，只需在前行的过程中不断地调节船身和船帆方向，使帆船前行的路线成“之”字型就行了。